“它的審美是志向高遠，傾向于未來，但從賽車運動圖形豐富的遺產自然延伸?！?/div>
這個舊標志由卡特·黃（Cater Wong）于1987年設計的，它是徽標中負面空間最好的，或者至少是最主流，最公認的用途之一。右邊的斜線和右邊的快速線條使得標識更加清晰。舊字標是非常值得懷疑的，我懷疑它如果今天推出，將會經得住媒體的審查。盡管如此，30年已經很長時間了，這個標志已經在世界各地建立了很多的平等和眾多的粉絲。
很難判斷這個標志是否真的需要改變，我認為這更像是一個NBA / NFL /奧運級別的標志，在這個標志里，標志不是時髦的，或者是與時代的沖突，而是質量的一致性。不過，我的確了解到，這個標志已經有30年的歷史了，最近有一個所有權的變化 - 美國的自由媒體購買了F1，并控制了合同，全球分銷以及商業管理權和許可證 - 所以時間是正確的一個重大的變化。
新標志不還立即（或清楚地）成為“F1！”，但是經過一兩個賽季的使用，肯定會是，因為人們在看F1賽事的時候就會看到這個?，F在，這個變化是很激動人心的，因為舊的變得如此清晰?？梢哉f這個字母組合既不是“F”，也不是“1”，因為這些字符是抽象的，但是因為它們存在于比賽的環境中，所以扣除并不難。
新的字標是基于荷蘭海牙Marc Rouault設計的三種定制字體之一。它有一個舊聯合航空公司氛圍，雖然我的大腦和心臟的“一個”徹底混淆。我討厭它，就像我喜歡它一樣。那個“1”和所有的數字一樣熱。我認為這個標記很難被吞噬，因為它是如何的復古，但是我敢打賭，如果這個標記是在20世紀50年代完成的，它正在被取代，我們都會呻吟。
標志將需要幾年才能讓人與比賽相關聯，但考慮到公式1的營銷火力的數量，這將不是一個難以克服的難題。我覺得老派，太空探索的審美需要稍微鍛煉一下，而不是MTV式的運動圖形; 它需要更多的優雅，以適應其富裕的粉絲基地，而不是過于smarmy。總的來說，我是這個變化的粉絲。我不會激動地為它辯護，但是我覺得一旦沖擊消失，把這個新標志背后的舊標志留在駕駛座上是一件好事。
汽車標志設計資訊分享，尚略廣告，上海品牌設計公司，上海標志設計公司。